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无线彩屏称重仪表调试说明书
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《菜单》 选择 《轴型校准》 
三轴车比列为0.94，四轴车比列为0.92，六轴车比列为0.82（系数越大，重量越重。计算公式：实际重量除以称重仪表的打印数据）

一 静态校准
1.需标定A板时，进入标定，提示《将称台空置，按确定进行零位确认》（标定时确保称重台放置在水平面上且称重台上未加载标准重量砝码），点击【1零位校准】。即仪表上显示的（AD值和零位值几乎相等）。
2.放置静态砝码，砝码稳定之后点击【2加载校准】。把砝码的重量输入，确定即可。
二.分段校准
（此仪表具有多点（10点）校准功能，多可标至10个点）输入校准点1重量.比如1000KG，直接输入1000后加载重量至1000KG稳住后点击确定。输入校准点2重量。比如2000KG，直接输入2000后从1000KG加载重量至2000KG稳住后点击《确定》。依次类推。标定完成。（备注：分段校准后期校准可不用，【静态校准】之后自动形成。）
A、B板标定过程一致。

标定注意事项：
1、此仪表已经生产厂家标定好称重数据，敬请使用者不要进入此程序以免误操作造成标定数据丢失。此标定方法只适合专业计量人员和生产厂家操作使用，不建议客户自行进行标定操作。
2、标定时加载标准砝码时受力面积需大于称重台面有效承重台面的三分之二（建议标定时放置大于称重台面有效承重台面三分之二的厚铁板进行标定以免单点受力面积过小造成过载致使压坏称重台）

便携式动态轴重仪主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量，并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式，它不同于进行整车静态计量的地磅秤。 首先，两种计量器具在称量时，车辆的状态不同。前者称量时，车辆处在行驶状态，即动态称重。后者称量时，车辆处在静止状态，即静态称重。这是两种不同的计 量方式，影响称量精度的因素不一样，后端称重软件的处理程序也*不同;其次，总重量的获取方式不同。便携式动态轴重仪式是对被测车辆的每个轮轴分别进行 计量后累加获得车辆总重量，而地磅秤是一次性直接获得车辆重量;按 《固定式电子衡器》 国家标准要求，地磅秤必须符合ⅲ级秤的精度等级，而便携式动态轴重仪，一般生产厂家标明的整车动态称量精度是±3%fs(车速≤5km/h)，并且不建议 应用于静态称重场合。

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