电子地磅传感器故障检测方法

电子地磅传感器故障检测方法

电子地磅（汽车衡）由秤体、传感器、接线盒、信号线组成，电子地磅是一种称重设备，在长期使用过程中可能会出现一些微小的问题，今天由九州体育小编为大家讲解一下电子地磅（汽车衡）传感器出现故障时我们该如何去判别与合理解决故障。

电子地磅（汽车衡）汽车地磅秤维修传感器故障：
具体故障可用以下三种方法检测、判断和验证：
①：阻抗判别法：逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测量输出阻抗、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻，如所测阻抗超出该传感器合格证所给值或绝缘性能下降，即可判断为传感器故障。
②：信号输出判断法：如果阻抗法无法判断传感器的好坏，可用此法做进一步检查。先给仪表通电，逐个将传感器的输出信号线拆掉（注意不要与输入激励线相碰），在空秤条件下用万用表测量其mV输出值。假设额定激励电压为U(V)，传感器灵敏度为M(mV/V)，传感器的额定容量为F(kg)，传感器承受的载荷重量为K(kg)，那么每只传感器的输出电压应为：U×M×K/F(mV)。如果其中哪一只的输出值超出该计算值或超出传感器的额定输出（load cell rated output），且输出不稳定，即可判断为故障传感器；或是虽然没有超出该计算值和额定输出，但如果传感器输出值之间有较大的偏差（或正或负），那么其中偏差较大或zui大的就是故障传感器。若需要进一步检查，还可在加载状态下测量输出信号。

电子地磅故障解决、汽车衡故障维修

电子地磅（汽车衡）传感器不良判别：
a 静态量法:使用三用电表之欧姆档，分别量测传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻 值是否相同，一般而言误差在0.5Ω以上就需做补偿，如误差过大(2Ω以上)则建 议更换L/C。  
b 动态量法:将传感器接线正确的接回主机板，使用数位电表(四位半以上较佳)之DCV档上，量测S+对地与S-对地之电压是否相等(是*)，如不相等需做传感器补偿。
电子地磅传感器补偿 
a 传感器输出信号过高请加一电阻器(50K~2.2MΩ依情况使用)在传感器的"E+S-"之间信号使值到正常范围(电阻值越低=
传感器输出信号越低)。 
b 传感器输出信号过低或-ERR请加一电阻器(50k~2.2MΩ 依情况使用)在传感器的"E+~S+"之间使信号值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越高)。 
附录：检测A/D电路放大码的方法  把地磅调试到内部设定状态（使之显示当前的内码状态）施加满称量砝码，记录此放大码值，它们的关系：底码值 + 满称量放大码 + 安全区码。

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